一般的に言えば,現代の電気推進システムを持つ船舶の設計は,ディーゼル電気,LNG電気,または完全に電気,ハイブリッドソリューションに簡単に変換できます.最善の場合パラレル E-Storage システムを追加することで,例えばピーク電力需要のために電池電力を利用して船舶を操作することができます.DC電源の配給を伝統的な交流電源配給と組み合わせて
Inomax Drives®は,海洋およびオフショア産業向けのソリューションで,CCS証明書を持っています.
PTO/PTIで最適な推進のための軸発生器
多くの長距離船は,まだ直接ディーゼル推進で動いており,電動推進装置は全くありません.これらの船は,プロペラーとメインエンジンの間にシャフト発電機/モーターを追加することによって,効率を改善し,メインエンジン負荷のパワーと排出量を最適化することができますこのソリューションは,電源取り出しと電源取り込み (PTO/PTI) と呼ばれ,これらの船をより効率的で,ハイブリッド化にも準備ができています.ハイブリッド船では,AC駆動技術を持つ軸電源/モーターにより,様々な速度で推進機械を最適に制御できます.エネルギーを節約する
シャフトジェネレーターシステムの概要
シャフト発電機とは?
シャフト発電システムは,船舶の主エンジン駆動シャフトを使用して発電機を駆動し,船舶に電力を供給するために使用されるシステムです.
作業原理:
メインエンジンが動いているとき,シャフトを通して発電機に接続され,メインエンジンの機械エネルギーを電気エネルギーに変換し,船舶の電力需要を満たします.
システム構成
メイン発電機:
メインシャフトに接続された発電機で 機械エネルギーを電気エネルギーに変換します
トランスミッションシステム:
シャフト,ギアボックス,機械エネルギーの伝送のためのコップリングを含む.
制御システム:
安定した安全な出力を確保するために,発電プロセスを監視し,規制します.
冷却システム:
発電機と送電システムの温度を維持し,正常な動作を保証する.
補助装置:
トランスフォーマー,直線器,電源システムの最適化と保護のための保護装置を含む.
イノマックス AC周波数駆動 利点と応用
